TURBO Tip BH10 Solenoid Valf Bobinleri
Bu BH10 darbe valf bobini, TURBO tipi darbe valfının önemli bir aksesuar ürünüdür. Voltajı DC24V, AC24V, AC220V, AC110'dur. Emaye tel, boya filmi, iskelet ve yeterli sayıda dönüşle kaplanmış plastikten imal edilmiştir. Malzeme, ürünün performansını belirler. Malzeme kalitesine bağlı olarak fiyat da yüksek ve düşüktür. Şirketimiz tarafından üretilen bobinler termoset plastikten, mükemmel sıcaklık direncinden, uygun bağlantıdan ve çok yönlülükten oluşmaktadır. Bobin küçük olmasına rağmen, yeri doldurulamaz bir rolü vardır. Bobin kullanım sırasında sıcaksa, zaman içerisinde değiştirilmelidir. Ayrıca birlikte kullanılan armatür montajı ve diyaframları üretiyoruz.
TURBO Tip BH10 Solenoid Valf Bobinleri teknik verileri:
|
Model
|
BB10230001
|
|
Reference number
|
BH10
|
|
Normal voltage
|
DC24V/AC220V (Other can be customized)
|
|
Normal power
|
AC: 10VA, DC: 6W
|
|
Insulation class
|
H, F
|
|
Connection type
|
DIN43650A
|
|
Application
|
TURBO Type Pulse Jet Solenoid Valve FP25 FP40 FP50 FP65 Repair Kit
|
|
Weight
|
130 g
|
|
Hole size
|
10 mm
|
|
Height
|
30 mm
|
Turbo Tip BH10 Darbe Vanası Tamir Takımı Solenoid Bobinlerinin genel boyutu:
BH10 / GPC10 darbe vanası elektrik manyetik bobinler uygulaması:
Referans için diğer DC24V / 220VAC darbe selenoid vana bobinleri:
Toz toplayıcının darbe valfinin ömrü ile ilgili faktörler nelerdir?
Darbe solenoid valfı, torba filtresinin ana aksesuarlarından biridir. Bugün size elektromanyetik darbe valfının kullanım ömrünü anlatacağız.
İlk olarak, elektromanyetik darbe valfının kullanım ömrü alanın voltaj kararlılığı ile ilgilidir, çünkü voltajın kararsızlığı bobinin ömrünü kısaltır;
2. Elektromanyetik darbe valfının diyafram ömrü, sahadaki enjeksiyon basıncı ile harika bir ilişkiye sahiptir. Enjeksiyon basıncının, darbe vanasının özelliklerine ve sahadaki duruma göre en uygun enjeksiyon basıncına ayarlanması gerekir, aksi takdirde darbe vanası yoğunlaştırılır. Elektromanyetik darbe valfının ömrünün kısaltılmasını önlemek için diyaframın hasar görmesi durumunda, aşağıdakiler yapılmalıdır:
1) Hava yastığı basıncı çok düşük olmalı veya hava kaynağı kararsız olmalıdır.
2) Kabloların normal olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin.
3) Gerilim kararlılığı.
4) Sorunlu parçaları zaman içerisinde değiştirin.
5) Yeni kurulan toz toplayıcı ilk önce hava yastığındaki lehim derzindeki yabancı maddeleri temizler.
6) Sıcaklık farklılıklarına sahip ortamlar için bir su ayırıcı kullanın.
7) Valf gövdesine giren temiz hava sıcaklığının -10 ° C'den düşük olmadığından emin olun.
Soruşturma hoşgeldiniz!
Contact Now
