DC12V Brc Tipi Cng Basınç Düşürücü Manyetik Bobin
Bu solenoid valf bobini BRC tipi cng basınç düşürücü valflerde yaygın olarak kullanılır, iç çap 14 mm, yükseklik 51,5 mm ve genişlik 37 mm'dir. CNG düşürücü valfın rolü basıncı düzenlemektir.
1. Yüksek basıncı otomatik olarak istenen düşük basınca düşürün;
2. Yüksek basınç dalgalanmaları tarafındaki basınç, düşük basınç tarafındaki basıncın sabit olması için otomatik bir ayar yapabilir.
Basınç düşürücü valf düzenleme yoluyla yapılır, giriş basıncını çıkış basıncının ihtiyacına düşürür ve ortamın enerjisine güvenir, böylece çıkış basıncı otomatik olarak sabit bir vanayı korur.
Akışkanlar mekaniği açısından, basınç düşürme valfı, lokal direnci değiştirilebilen bir kısma elemanıdır, yani, kısma alanı değiştirilerek, akış hızı ve akışkan kinetik enerji değişimi değişerek farklı basınç kayıplarına neden olur. baskıyı azaltma amacına ulaşmak.
Daha sonra, kontrol ve ayar sistemi sayesinde, valfın arkasındaki basınç dalgalanması yay kuvveti ile dengelenir, böylece vananın arkasındaki basınç belirli bir hata aralığında sabit kalır.
Brc Tipi Cng Basınç Düşürücü Manyetik Bobinlerin teknik verileri:
|
Model No.
|
BB14151514
|
|
Normal voltage
|
DC12V (±10%)
|
|
Normal power
|
DC: 22Watt
|
|
Material
|
Thermoplastic, Brass, Iron
|
|
Insulation class
|
H
|
|
Connection
|
DEUTCH
|
|
Application
|
BRC Type CNG Pressure Reducer Valve Accessories Solenoid Coil
|
|
Hole size
|
14 mm
|
|
Height
|
51.5 mm
|
|
Width
|
37 mm
|
BRC Redüktör Vanası için 14 mm çaplı Solenoid Bobin genel boyutu: 
14mm x 51.5mm x 37mm Cng Düşürücü Solenoid Bobinleri uygulaması:
Referans için diğer redüktör vana elektrik manyetik bobin:
BRC tipi CNG otomotiv basınç düşürücü vana prensibi:
Basınç düşürücü, dekompresyon cihazının önemli bir parçasıdır ve üç aşamalı dekompresyon elde etmek için üç dekompresyon odası vardır. İlk aşama, yüksek basıncı düşük basınca düşürür; ikinci aşama dağılımı ayarlar; üçüncü aşama serbest bırakmayı kontrol eder.
Sistem üç bölüme ayrılmıştır: doğal gaz devresi, benzin yağı devresi ve kontrol devresi. Şişirme istasyonu, doğal gazı sıkıştıracak ve şişirme valfı vasıtasıyla 20 MPa'ya kadar gaz tüpüne dolduracaktır. Yakıt olarak doğal gaz kullanıldığında, manuel kapama vanası açılır ve kabine takılan yağ ve gaz yakıt anahtarlama elektrik şalteri [gaz "konumuna getirilir. Bu sırada doğal gaz solenoid valfi açılır. Benzin solenoid valfı kapalı ve gaz silindirindeki 20MPa yüksek basınç kapalıdır Doğal gaz, basınç düşürücü regülatöre yüksek basınçlı boru hattından girer ve sonra miksere düşük basınçlı boru hattı ve güç valfından girer ve Hava temizleyiciden giren hava ile karışır ve yanması için karbüratör geçişi boyunca motor silindirine girer .. Basınç düşürme regülatörü, motorun farklı çalışma koşullarına göre farklı derecelerde vakum üretmek için mikser ile eşleştirilir, motorun farklı çalışma koşullarına göre otomatik olarak basınç düşürme düzenleyicisinin tedarik miktarını ve motorun farklı çalışma koşullarının kullanımını karşılamak için doğal gazı havanın eşit şekilde karıştırmasını sağlayın. lve, doğal gaz boru hattının kesit alanını ayarlamak için bir cihazdır ve en iyi hava-yakıt oranını elde etmek için karışımın hava-yakıt oranını ayarlayabilir.
Yağ devresine bir benzin solenoid valfı takılmış ve kalan bileşenler değişmeden kalmıştır. Benzin yakıt olarak kullanıldığında, sürücü yağ ve gaz yakıt transfer anahtarını "yağ" konumuna getirir. Bu sırada, doğal gaz solenoid valfı kapanır, benzin solenoid valfı açılır ve benzin karbüratöre benzin solenoid valfı içinden girer ve yanma için silindire emilir. Yakıt transfer anahtarının üç konumu vardır. Pompa nötr konuma getirildiğinde, yağ ve gaz solenoid valfleri kapanır. Bu işlev, benzini doğalgaza dönüştürmek ve bunun olmasını önlemek için karbüratör haznesinde kalan benzini yakmak için özel olarak tasarlanmıştır. Petrol ve gaz birlikte ateşleme olgusu.
Herhangi bir soru ve soruşturma hoş geldiniz!
Contact Now
